terça-feira, 22 de dezembro de 2009
quinta-feira, 10 de dezembro de 2009
Los españoles Fernando Navarrete y Antonio de la Reina se alzaron con el triunfo de las 6 Horas de Bogotá – Petrobras – Motor, edición 2009.
La tripulación internacional conformada por los españoles Fernando Navarrete y Antonio de la Reina se alzaron con el triunfo de las 6 Horas de Bogotá – Petrobras – Motor, edición 2009 a bordo de un Radical SR3, acompañados por el piloto Colombiano Steven Goldstein.
Magnífica carrera del piloto patrocinado por FLEXTEC Antonio de la Reina, en el circuito de Bogota (Colombia).
Esta carrera de resistencia de las 6 horas de Bogota la gano en su dia, el piloto colombiano de Formula 1 , J.P MONTOYA.
Esta carrera de resistencia de las 6 horas de Bogota la gano en su dia, el piloto colombiano de Formula 1 , J.P MONTOYA.
quinta-feira, 3 de dezembro de 2009
As mangueiras - mangueras - hoses-tuyaux FLEXTEC estão à venda no Hipercor de Pozuelo ( Madrid), onde Cristiano Ronaldo CR9 vai às compras ( La Finca.
Quem quiser ser vizinho de Cristiano Ronaldo e tiver 10 milhões de euros à mão, pode comprar uma casa que está à venda em La Finca. Este condomínio privado de super-luxo em Pozuelo de Alarcón, onde moram muitas das celebridades que vivem em Madrid, é um dos mais selectos - e caros - de Espanha. Os seus moradores frequentam o Hipercor de Pozuelo. Aí , podem encontrar as mangueiras FLEXTEC schläuch-technologie.A casa, de dois andares e arquitectura moderna, tem sete quartos, nove casas de banho, piscina aquecida e elevador. São 1500 metros quadrados de construção com acabamentos de luxo em 5000 metros quadrados de terreno. Naturalmente, a segurança e exclusividade paga-se a preço bem alto. O vendedor está a pedir 10 milhões de euros pela casa, e não teme que faltem interessados
Clique aqui para ver o vídeo da casa elaborado pelo El Mundo (em espanhol).
sexta-feira, 27 de novembro de 2009
La comunidad islámica celebra la fiesta del cordero
Barcelona. (Europa Press).- Miles de fieles musulmanes celebran hoy en Catalunya la fiesta del cordero o Aid Al-Adha, la festividad más importantes del islam junto con el Ramadán, en la que tradicionalmente se sacrifica uno de estos animales para compartirlo con los más allegados.
El Frontón de Colón de Barcelona acogió esta mañana el rezo de centenares de fieles de todas las edades quie bajo la premisa de Alá Akbar (Dios es grande) participaron en armonía de la celebración dirigida por el imán. El portavoz del Consejo Islámico Cultural de Catalunya, Mohammed Halhoul, reivindicó la vigencia de una festividad que supone la "conmemoración de la espiritualidad" mostrada por el profeta Abraham, quien ante la petición de Dios de sacrificar a su hijo Isaac estuvo a punto de consumar el asesinato. Según el Antiguo Testamento, Dios se apiadó de Abraham en el último momento tras constatar lo que era capaz de hacer, y le pidió que en lugar de su hijo sacrificara un cordero. Este hecho es conmemorado cada año por los musulmanes; el día de la celebración varía en función del calendario lunar. Halhoul señaló que la fiesta del cordero supone para la comunidad musulmana mundial la oportunidad de "estar en contacto con el otro" y "compartir la recompensa de Dios a la espiritualidad y el sacrificio". Grandes y pequeños, algunos de ellos ataviados con vestidos tradicionales, se reunieron en el polideportivo de la capital catalana —-uno de los centros que ha acogido plegarias de este tipo—, e improvisaron un lugar de culto. Al unísono, apartaron su calzado, se llevaron las manos a las sienes, y las contemplaron mientras recitaban de memoria las fórmulas sagradas del islam, alternadas con las tradicionales postraciones y la consabida repetición que proclama la grandeza de Alá.
El Frontón de Colón de Barcelona acogió esta mañana el rezo de centenares de fieles de todas las edades quie bajo la premisa de Alá Akbar (Dios es grande) participaron en armonía de la celebración dirigida por el imán. El portavoz del Consejo Islámico Cultural de Catalunya, Mohammed Halhoul, reivindicó la vigencia de una festividad que supone la "conmemoración de la espiritualidad" mostrada por el profeta Abraham, quien ante la petición de Dios de sacrificar a su hijo Isaac estuvo a punto de consumar el asesinato. Según el Antiguo Testamento, Dios se apiadó de Abraham en el último momento tras constatar lo que era capaz de hacer, y le pidió que en lugar de su hijo sacrificara un cordero. Este hecho es conmemorado cada año por los musulmanes; el día de la celebración varía en función del calendario lunar. Halhoul señaló que la fiesta del cordero supone para la comunidad musulmana mundial la oportunidad de "estar en contacto con el otro" y "compartir la recompensa de Dios a la espiritualidad y el sacrificio". Grandes y pequeños, algunos de ellos ataviados con vestidos tradicionales, se reunieron en el polideportivo de la capital catalana —-uno de los centros que ha acogido plegarias de este tipo—, e improvisaron un lugar de culto. Al unísono, apartaron su calzado, se llevaron las manos a las sienes, y las contemplaron mientras recitaban de memoria las fórmulas sagradas del islam, alternadas con las tradicionales postraciones y la consabida repetición que proclama la grandeza de Alá.
sexta-feira, 20 de novembro de 2009
Flextec en el Anuário de ESPAÑA Cosagro
La marca de mangueras FLEXTEC schläuch-technologie fué incluida en el Anuario 2010 Cosagro, de los productos del sector hortícola ornamental distribuídos en España.
Este anuario es el más importante en el sector de viveros y jardinería. www.cosagro.com
quinta-feira, 12 de novembro de 2009
Une saison exceptionnelle de céréales en Tunisie. Les systémes d'irrigation FLEXTEC ont aidé cette performance
Cette année, au Cap Bon, la céréaliculture a été l’une des composantes de la vie agricole des plus performantes dans la région.
La saison écoulée est qualifiée d’exceptionnelle. La programmation pour la prochaine saison est très prometteuse. Et la récolte est appréhendée avec grand optimisme.
La campagne précédente a évolué dans de bonnes conditions, nous explique-t-on au CRDA de Nabeul, grâce à l’annonce des multiples encouragements présidentiels prodigués au secteur avant le démarrage de la campagne, tels que l’amélioration des prix au niveau de la production, la gratuité de la première irrigation, l’amélioration de la subvention qui concerne le machinisme agricole, la révision à la hausse du crédit de campagne … ce qui a produit une grande stimulation au niveau du producteur.
Cela a engendré l’emblavement de 43.000 de céréales, dont 2.360 en irrigué, ce qui a permis l’obtention d’une récolte vraiment meilleure que la moyenne enregistrée toutes ces dernières années. Deux indices en sont des plus révélateurs :
- Pour la première fois, la région a réalisé une production 1.50.000 q, contre une moyenne de 650.000 q durant tout le Xe Plan.
- Et c’est pour la première fois aussi que la région réalise un niveau de collecte, à travers les stations de collecte à destination de l’Etat, de 300.000 q, alors que la moyenne enregistrée durant le Xe Plan était de 160.000 q.
En ce qui concerne la prochaine campagne, elle s’annonce déjà sous de bons auspices grâce aux premières précipitations des mois de septembre et octobre qui ont touché toutes les zones dans la région. Les préparatifs vont actuellement bon train et suivent une courbe ascendante. Avec des prévisions d’emblavement de l’ordre de 44.500 ha, dont 3.100 en irrigué.
Fait précurseur de son bon comportement durant cette nouvelle saison : la mise en place des semences sélectionnées a démarré tôt cette année. Les quantités mises en place jusqu’à présent sont de l’ordre de 4.000 q, sur les 7.000 q programmés pour la région.
Du reste, tout un programme d’encadrement des agriculteurs a été mis en place, avec l’aide de l’Institut national des grandes cultures, récemment créé.
Mohamed AYED
La Pressse
Carroll Shelby’s New Oil Comes From Olives. and FLEXTEC hoses offers car miniatures for Christmas
Carroll Shelby-branded olive oil will hit supermarket shelves in the next couple of months.
Paul Newman’s label, Newman’s Own, produces an organic olive oil made from Tuscan olives. Lee A. Iacocca, the former Chrysler chief executive, has a line of spreadable olive oil. And soon Carroll Shelby will be joining them on supermarket shelves.
Mr. Shelby has never been shy about his achievements as a racecar driver or as a merchandiser. As we reported earlier this year, the creator of the Shelby Mustang and the Cobra sports cars has licensed his name and image to a slew of products, including cuff links, action figures and golf bags. Earlier this year, he became partners with IDEA Foods of Doylestown, Pa., to create Shelby Signature Foods.
Carroll Shelby extra virgin olive oil will appear in specialty retail markets in the next couple of months, and part of the proceeds will go to charity, according to a statement from Mr. Shelby. “Our goal at Shelby Signature Foods is to offer products that are best in class, offer important health benefits and taste great,” said Mr. Shelby, who also recently introduced a 475-horsepower F-150 Super Snake at the Specialty Equipment Market Association trade show in Las Vegas. “We’re working with other companies to brand additional Shelby foods to market in the near future.”
It’s not Mr. Shelby’s first brush with food. He lent his name to a chili mix in the 1960s and helped start the Chili’s restaurant chain. And before he became a professional driver in the 1950s, he raised chickens in Texas.
Paul Newman’s label, Newman’s Own, produces an organic olive oil made from Tuscan olives. Lee A. Iacocca, the former Chrysler chief executive, has a line of spreadable olive oil. And soon Carroll Shelby will be joining them on supermarket shelves.
Mr. Shelby has never been shy about his achievements as a racecar driver or as a merchandiser. As we reported earlier this year, the creator of the Shelby Mustang and the Cobra sports cars has licensed his name and image to a slew of products, including cuff links, action figures and golf bags. Earlier this year, he became partners with IDEA Foods of Doylestown, Pa., to create Shelby Signature Foods.
Carroll Shelby extra virgin olive oil will appear in specialty retail markets in the next couple of months, and part of the proceeds will go to charity, according to a statement from Mr. Shelby. “Our goal at Shelby Signature Foods is to offer products that are best in class, offer important health benefits and taste great,” said Mr. Shelby, who also recently introduced a 475-horsepower F-150 Super Snake at the Specialty Equipment Market Association trade show in Las Vegas. “We’re working with other companies to brand additional Shelby foods to market in the near future.”
It’s not Mr. Shelby’s first brush with food. He lent his name to a chili mix in the 1960s and helped start the Chili’s restaurant chain. And before he became a professional driver in the 1950s, he raised chickens in Texas.
terça-feira, 3 de novembro de 2009
segunda-feira, 2 de novembro de 2009
el piloto patrocinado por FLEXTEC consiguio subir al tercer escalon del podio (Barcelona)
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La ultima reunion de la espectacular Supercopa Seat Leon con 36 coches en pista tuvo lugar este fin de semana en el trazado de
Montmelo,(Barcelona) en la que el piloto patrocinado por FLEXTEC consiguio subir al tercer escalon del podio.
Entrenamientos
Antonio de la Reina fue sancionado con perdida de los dos mejores tiempos con lo que quedo en la parilla de salida en la plaza nº 24.
1º carrera
El protagonista de la primera carrera no era otro que De la Reina, saliendo el 24, hacia una gran remontada y terminaba 8º.
2º carrera
De la Reina desde la 8º posicion finalmente terminaba 4º, completando una gran remontada,en la jornada del sabado.
3º carrera
La carrera del domingo ha tenido un gran interes, por el magnifico duelo que han mantenido De la Reina y el piloto hungaro Michelisz, vigente campeon de la Seat Leon Eurocup, por el segundo lugar.
De la Reina defendio la segunda posicion , hasta que en la ultima vuelta, al entrar forzado en la recta por el desgaste de los neumaticos,tocaba tierra y perdia unas decimas que le dejaban en el tercer cajon del podio, despues de un brillante fin de semana.
El piloto Antonio de la Reina en esta temporada tambien ha participado en la Copa de España de Resistencia, con 5 podios ,3 poles, y 3 vueltas rapidas, y en el meeting de la Mini Challenge celebrado en el circuito de Estoril , con pole y 2 podios.
Montmelo,(Barcelona) en la que el piloto patrocinado por FLEXTEC consiguio subir al tercer escalon del podio.
Entrenamientos
Antonio de la Reina fue sancionado con perdida de los dos mejores tiempos con lo que quedo en la parilla de salida en la plaza nº 24.
1º carrera
El protagonista de la primera carrera no era otro que De la Reina, saliendo el 24, hacia una gran remontada y terminaba 8º.
2º carrera
De la Reina desde la 8º posicion finalmente terminaba 4º, completando una gran remontada,en la jornada del sabado.
3º carrera
La carrera del domingo ha tenido un gran interes, por el magnifico duelo que han mantenido De la Reina y el piloto hungaro Michelisz, vigente campeon de la Seat Leon Eurocup, por el segundo lugar.
De la Reina defendio la segunda posicion , hasta que en la ultima vuelta, al entrar forzado en la recta por el desgaste de los neumaticos,tocaba tierra y perdia unas decimas que le dejaban en el tercer cajon del podio, despues de un brillante fin de semana.
El piloto Antonio de la Reina en esta temporada tambien ha participado en la Copa de España de Resistencia, con 5 podios ,3 poles, y 3 vueltas rapidas, y en el meeting de la Mini Challenge celebrado en el circuito de Estoril , con pole y 2 podios.
quinta-feira, 22 de outubro de 2009
FLEXTEC é um sucesso nas Associações de Produtores
A Flextec tem desenvolvido um trabalho com muito sucesso nas Associações de Produtores de Portugal e Espanha.
Na época de colheita de tomate, é altura de pensar na próxima campanha de manga e fita de rega.
Na época de colheita de tomate, é altura de pensar na próxima campanha de manga e fita de rega.
segunda-feira, 19 de outubro de 2009
mangueras FLEXTEC en 4ª posición - Jerez de la Frontera ( España)
1ª carrera (7 vueltas). De la Reina salía noveno y perdía un par de lugares en los primeros giros aunque recuperaba uno; finalmente terminaba en la décima plaza.
2ª carrera (7 vueltas)De la Reina protagonizaba un gran inicio de carrera y saliendo décimo se situaba en la séptima plaza tras dos vueltas, mantenía la posición hasta el final y cruzaba la meta en séptimo lugar.
3ª carrera (14 vueltas)La manga más larga del fin de semana tenía al piloto madrileño( y FLEXTEC) como protagonista con una notable remontada. De la Reina arrancaba séptimo y luchaba por la sexta posición hasta el séptimo giro. A partir de entonces, remontaba varias plazas, superando a su compañero de equipo, y acababa en una muy trabajada cuarta posición.
La última cita de la Supercopa Seat León en el Circuit de Catalunya el 31 de octubre y 1 de noviembre
Preparando la campaña de riego con Mercoguadiana
Mercoguadiana ha hecho un trabajo fantastico y ya estamos a preparar la campaña de primavera.
sexta-feira, 16 de outubro de 2009
FLEXTEC en la pagina WEB INTERNACIONAL DE SEAT
segunda-feira, 12 de outubro de 2009
europeans and americans are very different!! europeans hide their wealth. Americans like to show off
Badges? They Don’t Need ...
By NEIL DUNLOP
Published: October 9, 2009
New York Times
To an American, the sight draws a blank. All over Europe one sees cars, mostly from high-end companies, that wear no nameplates or model designations. Where we would expect to find a nametag of gleaming letters and numbers on the tail, there’s only an expanse of paint.
These nameless cars aren’t rare in Europe, either. If not in the majority, they are a sizeable minority.
“They’re ordered from the factory that way,” said Christian Bokich, a spokesman for Audi of America. In Germany, the reasons may be cultural. “If a director of a medium-sized company purchases a V-12, he doesn’t want to show it to his colleagues and have people judge him incorrectly,” he said. The fear, he added, is that others might think, “‘You’re a jerk, you’re too rich, you have too nice a car.’”
Mr. Bokich said that while 25 percent of Audis were ordered with the “badge delete” option, the practice was more common with top models.
“It’s a very German thing to hide your wealth,” he said. Others may be trying to hide their lack of riches. In Munich a while back, a man driving an expensive BMW 650i — its badge proudly displayed — was asked why so many cars went badgeless. He answered, “So no one can tell if they bought the cheap or expensive model.”
How can you tell if you’re looking at a 6-cylinder BMW 525i or a 540i with a V-8? Is that an Audi A4 2.0 or the more powerful (and costly) 3.2? Over there, that could be a luxurious but not uncommon Mercedes S500 — or the top-of-the-line S65 AMG.
In some cases an automotive sleuth can discern the truth by following secondary clues like exhaust pipes, body trim, wheels and other styling cues. Of course, only the hardest-core gearheads carry around a mental encyclopedia of model characteristics. And secondary clues can be misleading, given that fancy wheels and sporty trim can be ordered even for base models — the equivalent of sewing an embroidered Polo pony onto a Gap shirt.
Will Europeans’ embrace of badgeless cars make its way across the Atlantic? It seems unlikely; unless the recession fundamentally changes the national psyche, Americans seem to prefer flaunting wealth, even if it’s only pretend-riches. Officials at BMW, Mercedes-Benz and Audi say they haven’t seen an uptick in requests for badgeless cars or post-sale label removal.
None of the companies offer a badge-delete option to American customers, but spokesmen for all three said the labels could be removed at dealerships.
In fact, Rob Moran, public relations manager for Mercedes-Benz USA, said it was more common for Americans to add badges. The results can be silly, like affixing an AMG label (signifying cars from Mercedes’s high-performance division) to an older C-Class that was never offered in AMG form. “Technically,” he said, “that car doesn’t exist.”
By NEIL DUNLOP
Published: October 9, 2009
New York Times
To an American, the sight draws a blank. All over Europe one sees cars, mostly from high-end companies, that wear no nameplates or model designations. Where we would expect to find a nametag of gleaming letters and numbers on the tail, there’s only an expanse of paint.
These nameless cars aren’t rare in Europe, either. If not in the majority, they are a sizeable minority.
“They’re ordered from the factory that way,” said Christian Bokich, a spokesman for Audi of America. In Germany, the reasons may be cultural. “If a director of a medium-sized company purchases a V-12, he doesn’t want to show it to his colleagues and have people judge him incorrectly,” he said. The fear, he added, is that others might think, “‘You’re a jerk, you’re too rich, you have too nice a car.’”
Mr. Bokich said that while 25 percent of Audis were ordered with the “badge delete” option, the practice was more common with top models.
“It’s a very German thing to hide your wealth,” he said. Others may be trying to hide their lack of riches. In Munich a while back, a man driving an expensive BMW 650i — its badge proudly displayed — was asked why so many cars went badgeless. He answered, “So no one can tell if they bought the cheap or expensive model.”
How can you tell if you’re looking at a 6-cylinder BMW 525i or a 540i with a V-8? Is that an Audi A4 2.0 or the more powerful (and costly) 3.2? Over there, that could be a luxurious but not uncommon Mercedes S500 — or the top-of-the-line S65 AMG.
In some cases an automotive sleuth can discern the truth by following secondary clues like exhaust pipes, body trim, wheels and other styling cues. Of course, only the hardest-core gearheads carry around a mental encyclopedia of model characteristics. And secondary clues can be misleading, given that fancy wheels and sporty trim can be ordered even for base models — the equivalent of sewing an embroidered Polo pony onto a Gap shirt.
Will Europeans’ embrace of badgeless cars make its way across the Atlantic? It seems unlikely; unless the recession fundamentally changes the national psyche, Americans seem to prefer flaunting wealth, even if it’s only pretend-riches. Officials at BMW, Mercedes-Benz and Audi say they haven’t seen an uptick in requests for badgeless cars or post-sale label removal.
None of the companies offer a badge-delete option to American customers, but spokesmen for all three said the labels could be removed at dealerships.
In fact, Rob Moran, public relations manager for Mercedes-Benz USA, said it was more common for Americans to add badges. The results can be silly, like affixing an AMG label (signifying cars from Mercedes’s high-performance division) to an older C-Class that was never offered in AMG form. “Technically,” he said, “that car doesn’t exist.”
quinta-feira, 8 de outubro de 2009
Flextec conquista a Ibéria
Uma vez mais, a presença da Flextec na comunicação social a nível Ibérico demonstra o seu crescimento num dos mercados com maior potencial: o Hispano-Lusófono. Este mercado que a nível mundial ocupa o terceiro lugar, só permite a entrada dos produtos mais competitivos e de qualidade e a comunicação social sabe-lo bem. Ao estar presente numa revista técnica de elevado prestígio neste sector, a Flextec comprova assim, novamente, que é uma marca que veio para ficar e conquistar.
quinta-feira, 1 de outubro de 2009
Flextec Big Foot drip irrigation tape - Best in reduced clogging
FLEXTEC BigFoot Drip Tape Patent Pending
Now BOTH Low and Medium flow drip tape
Advantages:
Reduced clogging
The biggest turbulent flow path, of footprint, of any drip tape product.
Cost effective
Save on water and fertilizer costs.
Low inlet pressure requirements save on energy costs.
Reliable performance for increased yields.
Reliable Performance
Slit outlets help prevent root intrusion.
Enhanced turbulent flow path for better emission uniformity.
Bigfoot Drip Tape Medium Flow
Bigfoot Drip Tape Low Flow
The biggest turbulent flow path, of footprint, of any drip tape product.
Cost effective
Save on water and fertilizer costs.
Low inlet pressure requirements save on energy costs.
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Reliable Performance
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Enhanced turbulent flow path for better emission uniformity.
Bigfoot Drip Tape Medium Flow
Bigfoot Drip Tape Low Flow
quarta-feira, 30 de setembro de 2009
POLE, PODIO Y VUELTA RAPIDA DEL PILOTO DE FLEXTEC EN EL CIRCUITO DE MOTOR LAND ( Aragón - España)
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El piloto patrocinado por Flextec, Antonio de la Reina participó el pasado fin de semana del 26 y 27 de septiembre en la Copa de España de Resistencia (C.E.R.) junto al piloto de Andorra José María Dabat y con el equipo barcelonés Monlau en el nuevo circuito español MotorLand (Alcañiz-Aragón).
El nuevo circuito de MotorLand ha sido homologado por la FIA para la Fórmula 1, tiene una longitud de 5.235 metros y una recta de 1.726 metros y fue diseñado por Herman Tilke, que es el mejor especialista en la construcción de circuitos de F-1.
El madrileño De la Reina dejaba clara su buena adaptación a la pista aragonesa adjudicándose la pole en la primera sesión de entrenamientos. Un tiempo de 2:16.125 le otorgaba el mejor sitio de la parrilla de salida. Dabad, en la segunda sesión, superando su ritmo en los libres; subía hasta la quinta plaza con un crono de 2:16.727, a poco más de un segundo y medio del primero, logrando un lugar en la tercera fila.
La primera carrera volvía a decidirse por el alto handicap (3 minutos) que le era aplicado a la formación andorrano-madrileña. De la Reina, saliendo desde la pole, rodaba a un ritmo alto y le entregaba el coche a Dabad en la tercera plaza. El andorrano salía a la pista en la decimoquinta posición y remontaba, vuelta a vuelta, tras alcanzar la bandera de cuadros en la novena posición (finalmente undécima tras recibir una penalización de 25 segundos).
La segunda carrera, con un handicap de 2 minutos y 45 segundos, de nuevo el más alto de la parrilla, acababa con el equipo barcelonés en la tercera plaza del podio. Dabad realizaba una buena salida y se mantenía casi toda su tanda en la segunda posición. Tras el relevo y ocupando la octava plaza, De la Reina incrementaba el ritmo hasta alcanzar el podio y además, se llevaba la vuelta rápida.
El nuevo circuito de MotorLand ha sido homologado por la FIA para la Fórmula 1, tiene una longitud de 5.235 metros y una recta de 1.726 metros y fue diseñado por Herman Tilke, que es el mejor especialista en la construcción de circuitos de F-1.
El madrileño De la Reina dejaba clara su buena adaptación a la pista aragonesa adjudicándose la pole en la primera sesión de entrenamientos. Un tiempo de 2:16.125 le otorgaba el mejor sitio de la parrilla de salida. Dabad, en la segunda sesión, superando su ritmo en los libres; subía hasta la quinta plaza con un crono de 2:16.727, a poco más de un segundo y medio del primero, logrando un lugar en la tercera fila.
La primera carrera volvía a decidirse por el alto handicap (3 minutos) que le era aplicado a la formación andorrano-madrileña. De la Reina, saliendo desde la pole, rodaba a un ritmo alto y le entregaba el coche a Dabad en la tercera plaza. El andorrano salía a la pista en la decimoquinta posición y remontaba, vuelta a vuelta, tras alcanzar la bandera de cuadros en la novena posición (finalmente undécima tras recibir una penalización de 25 segundos).
La segunda carrera, con un handicap de 2 minutos y 45 segundos, de nuevo el más alto de la parrilla, acababa con el equipo barcelonés en la tercera plaza del podio. Dabad realizaba una buena salida y se mantenía casi toda su tanda en la segunda posición. Tras el relevo y ocupando la octava plaza, De la Reina incrementaba el ritmo hasta alcanzar el podio y además, se llevaba la vuelta rápida.
terça-feira, 29 de setembro de 2009
What do Japanese farmers do with prices of rice, that are about 6x world prices?
Japanese rice farmers are strongly protected against competition from other, "unsuitable" farmers (more here). What do they do with prices that are about 6x world prices?While very pretty, I am not sure that such art (the result of planting different colors of rice next to each other) is the best way to grow food or art.Bottom Line: If you want to help farmers, pay them cash. If you want to help artists, pay them cash. Trade barriers cost more and deliver less money to the farmers. Of course politicians are not going to end these inefficient programs because they are harder for citizens to understand and oppose. (Same for US programs on ethanol, sugar, steel, etc.)
http://aguanomics.com/
quarta-feira, 23 de setembro de 2009
Récolte du tomate
La récolte du tomate pour l'industrie a commencé en Europe du Sud. En Espagne, 27000 ha (Extremadura) et au Portugal, avec environ de 15 000 ha, fait de cette année un bon année pour cette culture. Presque tout est irrigué avec gaine et avec tuyau aplatissable. Beaucoup d'hectares utilisent les produits FLEXTEC. L'année prochaine nous allons avoir la gaine Flextec Big Foot.
quarta-feira, 9 de setembro de 2009
FLEXTEC schläuch-techonologie in the USA
La marca internacional de equipos de riego FLEXTEC Schläuch-Technologie está presente en los Estados Unidos de América, con su amplia gama de productos. La marca FLEXTEC está registrada en el USA Departament of Commerce (United States Patent and Trademark Office). La calidad de los productos Flextec está bien demostrada por su promoción el mercado más grande y más competitivo en el mundo.
*****
La marque internationale de matériel d'irrigation FLEXTEC Schläuch-technologie est présente aux États-Unis d'Amérique avec sa large gamme de produits. La marque FLEXTEC est registrée dans le USA Department of Commerce (United States Patent and Trademark Office). La qualité des produits Flextec est bien prouvé par la promotion dans le marché plus grand et le plus compétitive du monde.
*****
The international brand of irrigation equipment FLEXTEC Schläuch-technologie is in the United States of America with its wide range of products. The brand FLEXTEC is registered in the USA Department of Commerce (United States Patent and Trademark Office). The quality of FLEXTEC products is well proven by its promotion in the largest and most competitive market in the world.
*****
La marque internationale de matériel d'irrigation FLEXTEC Schläuch-technologie est présente aux États-Unis d'Amérique avec sa large gamme de produits. La marque FLEXTEC est registrée dans le USA Department of Commerce (United States Patent and Trademark Office). La qualité des produits Flextec est bien prouvé par la promotion dans le marché plus grand et le plus compétitive du monde.
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The international brand of irrigation equipment FLEXTEC Schläuch-technologie is in the United States of America with its wide range of products. The brand FLEXTEC is registered in the USA Department of Commerce (United States Patent and Trademark Office). The quality of FLEXTEC products is well proven by its promotion in the largest and most competitive market in the world.
quarta-feira, 2 de setembro de 2009
Mangueras Flextec -consultas sobre jardinería y botánica, además de solicitar consejos para el cuidado de las plantas.
Nueva etapa y un nuevo equipo de profesionales del sector para atender a las consultas de los lectores sobre el mundo de la jardinería. El Consultorio de jardinería vuelve a estar activo y al servicio de los usuarios de LV.es.
El Consultorio de jardinería vuelve con un aire renovado al contar con el respaldo de un equipo de expertos y profesionales de reconocido prestigio. Los lectores pueden plantear sus dudas sobre jardinería directamente al equipo de expertos de la empresa Burés, S.A. través del formulario web disponible al pie de la página para que los usuarios puedan realizar sus consultas sobre jardinería y botánica, además de solicitar consejos para el cuidado de las plantas.El servicio, totalmente gratuito, se encuentra accesible desde la página de La Vanguardia (http://www.lavanguardia.es/) y también se encuentra disponible en la sección de Participación. Para introducir una consulta tan sólo es necesario introducir un nombre de usuario y una dirección de E-mail en el campo correspondiente de dicho formulario (no se requiere identificación de usuario registrado).
El Consultorio de jardinería vuelve con un aire renovado al contar con el respaldo de un equipo de expertos y profesionales de reconocido prestigio. Los lectores pueden plantear sus dudas sobre jardinería directamente al equipo de expertos de la empresa Burés, S.A. través del formulario web disponible al pie de la página para que los usuarios puedan realizar sus consultas sobre jardinería y botánica, además de solicitar consejos para el cuidado de las plantas.El servicio, totalmente gratuito, se encuentra accesible desde la página de La Vanguardia (http://www.lavanguardia.es/) y también se encuentra disponible en la sección de Participación. Para introducir una consulta tan sólo es necesario introducir un nombre de usuario y una dirección de E-mail en el campo correspondiente de dicho formulario (no se requiere identificación de usuario registrado).
Réponses au Quiz de Vacances
1º Ferrari 599 Fiorano
2ºAntibes ( Côte d'Azur - France)
3º Cannes ( France)
4º PortAventura ( Barcelona - Espagne)
2ºAntibes ( Côte d'Azur - France)
3º Cannes ( France)
4º PortAventura ( Barcelona - Espagne)
terça-feira, 1 de setembro de 2009
BIEN RETOURNÉE DE VACANCES. Ici vous avez quelques photos des vacances bien passées. Est ce que les votres ont étès bien passées?
Vacances en Europe, au bord de la Méditerranée. SUPER!!!
QUESTIONS sur les photos:
1ª - Quel est la marque de la voiture?
2ª - Yachts dans le port de la ville oú Picasso a vecu et a travaillé dans un atelier d' un palais de la famille Grimaldi.
3ª - Ville oú il y a le plus important Festival de Cinéma d'Europe.
4ª - Park d'aventures, prés d'une ville avec beaucoup de édifices et monuments de l'architecte Gaudi.
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